| Puerto Fluvial de Caesaraugusta |
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| Situación: | | Plaza de San Bruno, 8. |
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| Datación: | | Siglo I d. C. - Siglo II d. C. |
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| Estilo artístico: | | Romano. |
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En época romana, el río Ebro era navegable desde Dertosa (Tortosa),
donde existía un puerto mixto marítimo y fluvial, hasta Vareia (la
actual Logroño), y a lo largo de sus orillas se desarrollaba un intenso
comercio que favoreció la aparición de puertos fluviales en varias
ciudades. De ellos, el de Caesaravgvsta era el principal enclave redistribuidor
en el centro del valle tanto de mercancías procedentes del interior (trigo,
madera, hierro, pieles, lino, etc.) como de la costa (vino, salazones, cerámicas,
mármoles, joyas, etc.).
Situadas en el ángulo nordeste del foro, las instalaciones portuarias se
extendían por la orilla derecha del río, aprovechando el carácter
tranquilo de las aguas en esta zona. Estas instalaciones contaban con un gran
edificio, probablemente destinado a funciones de almacenaje entre otras, que se
abría al río por una bella fachada de arquerías. Desde esta
arquería se accedía a un vestíbulo que a través de
una escalinata comunicaba las instalaciones portuarias con el recinto del foro.
El conjunto portuario se construyó en torno al cambio de era (se conservan
las marcas de cantería de las legiones fundadoras -IV Macedonica, VI Victrix
y, X Gemina- en algunos de sus sillares), si bien a finales de este siglo o en
la primera mitad del siglo II d.C. se completan sus instalaciones con la construcción
de un mercado (macellvm) al este del gran edificio.
El abandono de estas instalaciones
se ha fechado hacia mediados del siglo VI d.C., momento en que se ciegan las grandes
arquerías que daban al río quizás para hacer frente al asedio
franco del año 541. La actividad portuaria continuó durante los
siglos siguientes, manteniendo el carácter de Zaragoza como centro económico
redistribuidor en el valle medio del Ebro.
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