| Puente de Hierro |
 | |
| Situación: | | Paseo Echegaray y Caballero / Avda. Puente del Pilar. |
 |
| Datación: | | Siglos XIX (1895) y XX (1991). |
|
| Estilo artístico: | | Contemporáneo. |
|
| Puntos de interés: | | Arcadas metálicas. |
|
 |
Cruzar el Ebro fue siempre una tarea difícil pero necesaria. En la época
de estío, cuando el río lleva menos agua, el Ebro se podía
atravesar por zonas menos profundas y bien conocidas llamadas vados, por las que
hombres y caballerías se adentraban para cruzar el río.
A lo largo de los siglos Zaragoza tuvo otros muchos puentes que fueron destruidos
por la fuerza de las aguas del Ebro, carente de regulación en épocas
pasadas. Pontones y puentes de tablas, en ocasiones de efímera vida, fueron
muy utilizados hasta finales del siglo XIX, ya que hasta entonces Zaragoza no
disponía para cruzar el río más que de un puente de obra,
el Puente de Piedra, siendo entonces el de la Almozara de uso ferroviario.
La calle del Puente de Tablas, en el barrio de Jesús, en la margen izquierda
del Ebro, entre el Puente de Piedra y el de Hierro, nos recuerda el que allí
hubo durante mucho tiempo y que subsistió hasta la construcción
del Puente de Hierro.
Denominado también "Puente de Nuestra Señora del Pilar",
se terminó de construir en 1895, tras numerosas modificaciones del proyecto
inicial.
En 1991 concluye su remodelación en la que se repara, limpiando la estructura
metálica y pintándola, peatonalizando la zona de circulación
y se le añaden dos tableros laterales, construidos de manera continua sobre
el propio río, en forma de arco soportados por pilares inclinados, tendidos
hacia el río, para el paso de vehículos.
|
Juegos
Humor
Descargas
Enlaces
Webmail
Administradores
Buscar
Chat
SMS
)
)
