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Metro, tranvia o metro ligero |
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Tener un medio de transporte urbano alternativo en Zaragoza ha sido una de las reinvicaciones más escuchadas en esta ciudad en los últimos diez años, en los que el crecimiento urbanistico y del parque movil de los ciudadanos ha ido bloqueando la circulación de nuestras calles.
El sistema de transporte urbano está rozando el colapso y antes de que esto suceda, se debe encontrar una solucion a corto, medio y largo plazo.
En los últimos meses, el debate ha ido más alla de la simple tertulia de cafetería, a los despachos del consitorio Zaragozano que, en una de esas raras ocasiones, se ha hecho eco de dicho debate y propuso una serie de alternativas al aire: Metro, Metro ligero o tranvia.
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Sin duda la solución que más gusta a los ciudadanos, pero tabmbién, la más costosa de realizar.
El ayuntamiento propuso inicialmente dos lineas de metro y de 13,1 kilómetros de longitud que comunicarian gran parte de los barrios de Zaragoza en las dos margenes del Ebro y que se unirian en la plaza España para realizar el trasbordo, con un coste aproximado de 522,3 millones de euros.
Más adelante, las lineas se ampliarian para dar cobertura y se podria añadir una linea circular que permitiera acortar el trayecto y aumentar los trasbordos entre líneas.
Por otro lado, han surgido una serie de propuestas y plataformas ciudadanas que defienden este medio de transporte por encima de los demás apoyándose no sólo en las ventajas de este medio de transporte, sino también en la próxima instalación de metro en Málaga, una ciudad más pequeña en extensión y habitantes que Zaragoza. De entre todas ellas destacamos la propuesta de Zarametro que a esta redacción nos pareció interesante.
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El metro ligero es una alternativa al metro, más pequeño, y en parte, más económico que el metro tradicional, pero que necesitaría de una infraestructura similar al metro tradicional, ya que viajaría bajo tierra en la mayor parte del recorrido, pudiendo salir a la superficie en alguno de sus tramos.
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Es la opción preferida por el sector turístico de Zaragoza y por los nostálgicos, es un sistema de transporte vistoso en el que los turistas se pueden fotografiar o ser fotografiados.
Por el lado económico es la más barata de las tres opciones y la más rápida de instalar, pero también es el que más controversia produce, ya que, es probable que colapse más aún el tráfico rodado de esta ciudad.
El ayuntamiento, propuso una ruta de tranvía, similar a la del metro subterráneo, pero con un coste sustancialmente menor.
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